工業(yè)部長(zhǎng)Francois-Philippe Champagne表示，聯(lián)邦政府計(jì)劃在未來十年提供大約130億美元的補(bǔ)貼，以看到大眾在安大略省西南部建立其第一家海外電池制造廠，這是“一項(xiàng)非常好的投資”。
彭博新聞社首先根據(jù)對(duì)部長(zhǎng)的采訪報(bào)道了這份“前所未有”的合同。
香檳酒星期四在國(guó)會(huì)山莊對(duì)記者證實(shí)，這座預(yù)計(jì)比390個(gè)足球場(chǎng)還大的工廠將耗資70億美元建成。這位部長(zhǎng)說，一旦大眾開始生產(chǎn)和銷售電池，那么加拿大的生產(chǎn)支持將在未來幾年發(fā)揮作用。
加拿大簽署的合同將包括7億美元的初始資本投資，以及高達(dá)130億美元的持續(xù)生產(chǎn)補(bǔ)貼，這與大眾將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到美國(guó)所獲得的補(bǔ)貼相當(dāng)
“回報(bào)期是5年。這是一項(xiàng)很好的投資。與任何一位銀行家交談，他都會(huì)說，‘如果你能在五年內(nèi)拿到錢，購買一項(xiàng)將持續(xù)100年的計(jì)劃，這對(duì)加拿大人來說是一筆相當(dāng)不錯(cuò)的交易，’”香檳說，并將其稱為“世代機(jī)遇”和“游戲規(guī)則改變者”。
3月中旬，這家德國(guó)汽車制造商表示，其子公司PowerCo計(jì)劃在安大略省圣托馬斯建立一家電動(dòng)汽車(EV)電池制造“超級(jí)工廠”。位于倫敦南部。
這家電動(dòng)汽車電池廠計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，一旦全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將雇用數(shù)千名工人，不過香檳周四指出，這家歐洲汽車制造商在安大略省南部開設(shè)工廠，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
“加拿大和安大略省是擴(kuò)大我們的電池業(yè)務(wù)和綠色經(jīng)濟(jì)工作的完美合作伙伴，因?yàn)槲覀冊(cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展，責(zé)任和合作方面擁有相同的價(jià)值觀，”PowerCo監(jiān)事會(huì)主席在3月份的聲明中詳細(xì)說明了這筆交易。
從當(dāng)時(shí)到現(xiàn)在，聯(lián)邦政府和省政府一直對(duì)政府同意花多少錢來保護(hù)核電站的問題守口如瓶。安大略省尚未公布計(jì)劃為該工廠提供多少資金，或者省政府可能采取何種形式的資金。各省的任何捐款都將在渥太華提出的基礎(chǔ)上。
該協(xié)議被吹捧為加拿大綠色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和吸引國(guó)際投資能力的標(biāo)志，此舉正值加拿大面臨與美國(guó)“通貨膨脹減少法案”(IRA)保持競(jìng)爭(zhēng)力的壓力之際，該法案為邊境以南的清潔能源和凈零產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)十億美元的資金。
香檳周四表示，只要IRA還在，加拿大的補(bǔ)貼就會(huì)繼續(xù)。在此之前，這位部長(zhǎng)說，他花了幾個(gè)月的時(shí)間來達(dá)成協(xié)議，從一個(gè)電話和一系列會(huì)議開始，他和他的官員們?cè)跁?huì)上闡述了加拿大的情況。
當(dāng)被問及此舉對(duì)加拿大正在尋求的其他清潔技術(shù)公司意味著什么時(shí)，這位部長(zhǎng)表示，聯(lián)邦政府希望在進(jìn)一步投資方面“非常有選擇性”和“有針對(duì)性”。
在工廠計(jì)劃公布的當(dāng)天，部長(zhǎng)對(duì)CTV新聞?lì)l道的《權(quán)力游戲》主持人Vassy Kapelos說，加拿大沒有“在錢上”獲勝，并推動(dòng)了交易制定中的其他因素，但盡管一再提出問題，但拒絕提供細(xì)節(jié)，暗示這些信息是“商業(yè)敏感的”。
針對(duì)周四報(bào)道的事態(tài)發(fā)展，新民主黨議員、汽車評(píng)論家Brian Masse表示，隨著更多細(xì)節(jié)浮出水面，聯(lián)邦政府需要確保工人和社區(qū)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看受益，而不僅僅是大眾的首席執(zhí)行官和股東。
Masse在一份聲明中說:“為了應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)并確保加拿大的經(jīng)濟(jì)未來，加拿大需要成為生產(chǎn)電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，并將高薪工會(huì)工作作為任何合同的先決條件?！?/p>
當(dāng)最初的承諾公布時(shí)，保守黨領(lǐng)袖皮埃爾·波利耶夫爾(Pierre Poilievre)質(zhì)疑“有多少加拿大人的錢”將流向“外國(guó)公司”。
有關(guān)該計(jì)劃的進(jìn)一步宣布定于周五在圣托馬斯舉行，加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)、安大略省省長(zhǎng)道格·福特(Doug Ford)和其他高級(jí)官員預(yù)計(jì)將出席。
汽車零部件制造商協(xié)會(huì)主席弗拉維奧·沃爾普(Flavio Volpe)告訴CTV新聞，他急于看到公布的數(shù)據(jù)，但這家工廠正在成為北美最大的電池制造工廠。
當(dāng)被問及他對(duì)聯(lián)邦政府似乎準(zhǔn)備投入的資金規(guī)模有何看法時(shí)，沃爾普表示，這種規(guī)模的汽車行業(yè)投資以前從未見過，他指的是2010年對(duì)通用汽車和克萊斯勒130億美元的救助。
沃爾普表示:“這是為了支撐那些可能會(huì)消失的公司，并可能帶動(dòng)該行業(yè)的其他公司?！彼赋?，現(xiàn)在同等規(guī)模的資金正在流向他估計(jì)未來10年將帶來1,000億至2,000億美元經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的項(xiàng)目。
他稱這不僅僅是投資回報(bào)?！斑@就像收購了一個(gè)大聯(lián)盟的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，”他說。
來自CTV新聞的Kevin Gallagher, CTV新聞倫敦和CTV新聞多倫多的文件
